BR TVT 621.9 Esn, DB | Spur H0 - Art.Nr. 39971

Turmtriebwagen mit Fahrleitungsbauwagen.

Vorbild: Wartungsfahrzeug als Regelturmtriebwagen Baureihe TVT 621.9 Esn der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer. Ein Niederbordwagen Typ X 05 mit Bremserbühne als Fahrleitungsbauwagen. Beladen mit Kabeltrommeln, Werkzeugkisten und Leitern. Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitungen.

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Turmtriebwagen mit Fahrleitungsbauwagen.
Turmtriebwagen mit Fahrleitungsbauwagen.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr.39971
Spur / Bauart H0 / 1:87
EpocheIII
ArtTriebwagen
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  • Produktbeschreibung

    Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Sound-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus, wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Spitzensignal mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden, Schlusslichter mit wartungsfreien roten Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstand mit Einrichtung. Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern. Arbeitsbühne mechanisch heb-, senk- und schwenkbar. Scherenstromabnehmer mechanisch heb- und senkbar, ohne elektrische Funktion. Fahrleitungswagen beladen mit Nachbildungen von Kabeltrommeln, Werkzeugkisten und Leitern. Spezial-Kupplung zwischen Turmtriebwagen und Fahrleitungsbauwagen.
    Gesamtlänge über Puffer 27,6 cm.

    Einmalige Serie.

  • Veröffentlichungen

    - Neuheiten-Prospekt 2009 - Gesamtprogramm 2009/2010
  • Großbetrieb

    Turmtriebwagen. Die zunehmende Elektrifizierung der Bahnstrecken erforderte auch Wartungsfahrzeuge für die Fahrleitung. Auf Basis der bewährten Uerdinger Schienenbusse VT 98 beschaffte die Deutsche Bundesbahn (DB) zwischen 1955 und 1974 92 Turmtriebwagen der späteren Baureihe 701. Die 90 km/h schnellen Triebwagen haben zwischen den Führerständen einen Aufenthaltsraum, der mit einer kleinen Werkstatt mit Regalen, Werkbank, Sitz- und Waschgelegenheit ausgerüstet ist. Der Stromabnehmer am Dach dient ausnahmslos der Erdung und Überprüfung der Fahrleitung. Die bis zu 300 kg belastbare, hydraulische Arbeitsbühne ist heb- und schwenkbar und bietet nahezu uneingeschränkten Zugang zur Fahrleitung. Zusätzlich befinden sich am Dach ein Suchscheinwerfer und eine Beobachtungskanzel. Die Turmtriebwagen waren ursprünglich in purpurrot lackiert bis die Deutsche Bundesbahn einen auffälligen gelben Anstrich für ihre Dienstfahrzeuge anordnete.

  • Digitale Funktionen

    Control UnitMobile StationMobile Station 2Central Station 1/2Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Spitzensignal
    Diesellok-Fahrgeräusch
    Signalton
    Direktsteuerung
    Bremsenquietschen aus
    Umgebungsgeräusch

    *Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren