E 18 42 | Spur H0 - Art.Nr. 39681

Elektrolokomotive.

Vorbild: Schnellzuglokomotive E18 42 der Österreichischen Bundesbahnen (BBÖ). Spätere 1118.01 der ÖBB. Die Zweifarbige Lackierung war für hochwertigen Fernverkehr vorgesehen.

)feHiT3
Elektrolokomotive.
Elektrolokomotive.

Die wichtigsten Daten

Art.Nr.39681
Spur / Bauart H0 / 1:87
EpocheIII
ArtElektrolokomotiven
AnleitungenSpielewelt AnleitungErsatzteillisteErsatzteile bestellenKompaktansichtLink kopieren
werksseitig ausverkauft
Jetzt im Handel nachfragen
Händler finden

Highlights

  • Neuer Hochleistungsmotor C-Sinus in kompakter Bauform.
  • mfx-Decoder mit Rückmeldung bei Märklin Systems.
  • Metall-Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten.
  • Produktbeschreibung

    Modell: Mit Digital-Decoder mfx und geregeltem Hochleistungsantrieb C-Sinus. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Führerstände und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. Metall-Griffstangen und weitere Details separat eingesetzt. Nachbildung der Federtopf-Treibräder. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rangiergang oder Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems digital schaltbar. Länge über Puffer 19,5 cm.

    Passende Schnellzugwagen sind als Set unter der Art.Nr. 43228 erhältlich.

  • Veröffentlichungen

    - Sommer-Neuheiten 2006
  • Großbetrieb

    Acht Schnellzuglokomotiven der Baureihe E 18 wurden ab 1938 in Österreich als E 18 201 bis E 18 208 gebaut. Nach dem Krieg hat die BB Österreich zu diesen Maschinen noch zwei Original-Loks der Deutschen Reichsbahn übernommen. Eine der beiden wurde Ersatzteilspender, die andere hieß zunächst weiterhin E 18 42 und war viele Jahre die schnellste Lokomotive Österreichs. Zur Präsentation des wieder aufgenommenen Fernverkehrs - seither unter elektrischem Fahrdraht - wurde 1952 diese Lokomotive in attraktiver Zweifarbenlackierung publikumswirksam eingesetzt, zusammen mit neu herausgeputzten Vorkriegswagen. Nach Gründung der ÖBB erfolgte der weitere Ausbau schlichter mit einheitlich grünen Fahrzeugen. Die Lokomotiven der Serie wurden danach zur Baureihe 1018, nur die schnelle E 18 42 zur 1118.01. Sie wurde 1967 modernisiert und war in Jaffa-Schale bis 1985 im Einsatz.

Warnhinweis

ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 3 Jahren